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编号还剩歼17到歼19:沈飞还会怎样魔改苏27战机

编号还剩歼17到歼19:沈飞还会怎样魔改苏27战机
2018-08-21 14:16 新浪军事
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户籍网 周尔鎏介绍,1920年12月底,周恩来在法国巴黎小住后,于1921年1月5日抵达伦敦。

  随着歼-15S试飞高清照片的出现,和在歼-15S基础上发展电子战型号消息的传出,可以看到苏-27在中国的改进之路显然还在进行,甚至还会有后续。那么,中国的“苏-27家族”到底会庞大到什么地步,未来会不会把歼-17、歼-18、歼-19这三个尚空余的编号给用掉呢,本文就来简单探讨一下。

  苏-27在中国已经发展出了哪些国产型号:

  歼-11/歼-11A:由俄罗斯部件组装的苏-27SK。

  歼-11B:2003年12月首飞的歼-11B主要改进之处是在歼-11的机体上使用国产航电武器,并在后期使用了国产“太行”发动机。

  歼-11BS:歼-11B的双座型,它是歼-11系列飞机中第一种使用全数字式电传操纵系统的飞机。

  歼-11D:2015年4月首飞,结构、材料、航电、武器都大幅升级的型号,装备了机载有源相控阵雷达,达到国际主流“三代半”战机水平。

  歼-15:2009年8月首飞,歼-15其实是“11号工程”的产物,据称其开始的项目编号为“歼-11C”,虽然借鉴了苏-33的原型机T-10K-3的结构和气动,但是歼-15是在歼-11B的基础上研制的我国第一代舰载战斗机。

  尽管中国弄来了苏-33的原型机,但说歼-15是仿制苏-33纯属无稽之谈

  歼-15S:歼-15的双座版本,原型机开始就使用了国产“太行”某改进型号发动机。

  歼-15弹射型验证机:在歼-15基础上改装的弹射型验证机,主要用来配合国产弹射器的测试。

  歼-15电子战型号:在歼-15S基础上发展的专用电子战飞机,安装有多个电子战吊舱,目前尚未曝光,可能在近期进行首飞。

  歼-16: 2011年10月首飞,使用了四代机水准的航电和武器系统,是一款先进的重型双座多用途战斗机。

  歼-16电子战型号:2015年12月首飞,在歼-16基础上发展的专用电子战飞机,安装有多个电子战吊舱。

  哪些型号有可能获得歼-17/18/19这三个空余的独立编号

  那么,随着歼-20、FC-31等新一代战斗机的出现,解放军航空兵逐渐拥有隐形战斗机的情况下,以上列举的型号,还有哪些可能会继续“生根发芽”,甚至会被赋予歼-17/18/19这三个空余的独立编号呢?我们也来简单探讨一下。

  对于想迅速需要三代机规模化的用户而言,苏-27的魔改并没有吸引力,图为T-50的CG图

  歼-11D改进型:中国引进的苏-35战斗机正式公开之后,中国空军的评价非常高,从歼-11D和苏-35身上,我们能看到中俄两国不同的改进思路,俄方注重让强项更强,中方的改进更关注在体系的支持下,让战机性能更均衡,不至于有明显短板。但作为苏-27家族的“嫡亲”,苏-35的改进之处显然更值得中国来学习,这也是中国能接触到的惟一一款飞国产先进战斗机。

  如果中国在吸收了苏-35先进技术的基础之上,再对歼-11D进行调整和改进,那么就和原来的歼-11D有了很大调整,完全可以再给一个新编号。

  歼-15的全新改进型号:和基本同期进行的歼-16相比,歼-15的航电系统显得非常“简陋”,这是因为当时的航母工程对进度的要求非常着急,因此对于“截胡”了舰载战斗机项目的歼-15来说,首先要解决的是有无问题,而不是考虑到它可以搞的多先进。随着国产航母的开建以及新一代航母的规划,现在这个状态的歼-15显然要进行重大的改进:基本上是除了壳子,其他都要换换换,此外还要具备弹射起飞功能。

  也就是说,传说中的歼-15B和歼-15相比,已经是一个“脱胎换骨”的型号,并且由于弹射这一特性,也有可能被重新给予一个编号。

  另外,也许还有可能存在一些意外的“魔改型号”,也可能会出现——虽然这样的可能性不高。

  最后需要强调的是,怎么改,给什么编号,那是军方装备发展部门最终决策的事儿,绝不是哪家科研机构就能自己拍脑袋决定的。(作者署名:迷彩派)

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